안녕하세요 여러분!
오늘은 바이크 입문자부터 실속파 라이더까지 모두에게 사랑받는
쿼터급 바이크(125~400cc 이하) 추천 콘텐츠를 준비했습니다.
“큰 바이크는 부담스럽고, 스쿠터는 감성이 아쉽다”
→ 이런 분들에게 딱 좋은 게 바로 쿼터급 바이크죠.
오늘은 2025년 기준 인기 많고, 실제 타기 좋은 쿼터급 바이크 5종을 소개해드릴게요!
✅ 1. 혼다 CBR500R
"입문 슈퍼스포츠의 정석!"
| 배기량 | 471cc |
| 엔진 | 병렬 2기통 |
| 출력 | 약 47마력 |
| 무게 | 약 192kg |
| 특징 | 균형 잡힌 디자인, 부드러운 주행, 입문자에게도 부담 없음 |
| 가격 | 약 950만 원대 |
✔️ 슈퍼스포츠 스타일이지만 타기 쉬운 포지션
✔️ 출퇴근도 가능하고, 와인딩도 무난
✔️ 잔고장 적고, 유지비 부담도 덜함
📌 “첫 레플리카 바이크로 추천 1순위!”
✅ 2. 야마하 MT-03
“가볍고 시원하게 달리는 네이키드 감성 바이크”
| 배기량 | 321cc |
| 엔진 | 병렬 2기통 |
| 출력 | 약 42마력 |
| 무게 | 약 168kg |
| 특징 | 공격적인 디자인 + 민첩한 핸들링 |
| 가격 | 약 750~770만 원대 |
✔️ 바이크 처음 타는 분들도 쉽게 다룰 수 있음
✔️ 시내 주행, 와인딩 모두 잘 어울림
✔️ 연비도 꽤 좋아서 출퇴근 용도로도 인기
📌 “R3보다 편하고, 입문자에게는 더 실용적”
✅ 3. KTM RC 390
“쿼터급에서 가장 ‘레이스 감성’ 넘치는 바이크”
| 배기량 | 373cc |
| 엔진 | 단기통 |
| 출력 | 약 44마력 |
| 무게 | 약 172kg |
| 특징 | 날카로운 디자인 / 경량 구조 / 공격적인 세팅 |
| 가격 | 약 860~880만 원대 |
✔️ 가장 스포티한 주행감 → 코너링 재미 극대화
✔️ 단기통 특유의 직진 가속감
✔️ 전자장비도 풍부 (트랙션 컨트롤, 퀵시프터 등)
📌 “작지만 진짜 레이스 머신 느낌!”
✅ 4. 혼다 레블 500
“감성과 실용, 둘 다 잡고 싶은 크루저 입문자에게”
| 배기량 | 471cc |
| 엔진 | 병렬 2기통 |
| 출력 | 약 46마력 |
| 무게 | 약 191kg |
| 시트고 | 약 690mm |
| 가격 | 약 970만 원~1,000만 원 |
✔️ 포지션이 편해서 장거리나 시내 주행 모두 부담 없음
✔️ 감성적인 디자인 + 부드러운 배기음
✔️ 시트고 낮아 초보자도 자신감 있게 착지 가능
📌 “첫 바이크, 데일리, 감성 여행용으로 완벽”
✅ 5. CFMOTO 300NK
“진짜 가성비 괴물! 이 가격에 이 성능 실화?”
| 배기량 | 292cc |
| 엔진 | 단기통 |
| 출력 | 약 28마력 |
| 무게 | 약 151kg |
| 가격 | 약 560만 원~580만 원대 |
✔️ 깔끔한 디자인 + LED 라이트 기본
✔️ 무게 가볍고 조작도 쉬움
✔️ 500만 원대에 신차 구입 가능 → 입문 최강 가성비
📌 “스쿠터 가격에 바이크 감성 누릴 수 있는 유일한 선택지”
📊 쿼터급 바이크 요약 비교표
| CBR500R | 471cc | 47마력 | 192kg | 균형 잡힌 SS 입문기 | 950만 원~ |
| MT-03 | 321cc | 42마력 | 168kg | 경쾌한 네이키드 | 770만 원~ |
| RC 390 | 373cc | 44마력 | 172kg | 레이스 감성 강한 SS | 880만 원~ |
| 레블 500 | 471cc | 46마력 | 191kg | 감성 크루저 | 970만 원~ |
| CFMOTO 300NK | 292cc | 28마력 | 151kg | 가성비 끝판왕 | 560만 원~ |
🎯 어떤 분께 어떤 바이크가 어울릴까?
- 감성 + 여유 + 데일리 → 레블 500
- 출퇴근 + 도심 + 실속 → MT-03 / 300NK
- SS 입문기 + 전천후 주행 → CBR500R
- 작지만 날카로운 와인딩 머신 → RC 390
- 최소 예산으로 바이크 입문 → 300NK
✍️ 마무리 한줄평
“쿼터급 바이크는 단순한 ‘입문’이 아닙니다.
유지비, 재미, 감성, 실용성까지 모두 균형 있게 담긴
‘현실적인 최고의 선택지’입니다.”