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안녕하세요, 자동차에 진심인 30대 블로거입니다.
오늘 소개할 차는 전 세계에서 꾸준히 사랑받아온 BMW X5.
1999년 1세대 출시 이후, 무려 25년 넘게 럭셔리 SUV 시장의 중심을 지켜온 모델이죠.
2025년형 모델은 페이스리프트를 거치며 디자인과 기술이 더 정제됐고,
플러그인 하이브리드(PHEV) 모델까지 추가되면서 선택의 폭도 넓어졌습니다.
✅ 1. 외관 디자인 – 클래식한 BMW 감성에 세련됨을 더하다
- 전면부는 BMW 특유의 키드니 그릴이 커지면서 존재감 강화
(야간 주행 시에는 조명 그릴(Iconic Glow) 옵션으로 빛나기도!) - 레이저 라이트 or 어댑티브 LED 헤드램프가 날렵하게 자리
- 후면부는 슬림한 리어램프와 듀얼 배기구 디자인으로 균형감 up
- 측면 실루엣은 전통적인 SUV 비율을 유지하면서 근육질 느낌
📏 크기: 전장 4935mm / 전폭 2004mm / 전고 1765mm / 휠베이스 2975mm
SUV지만 '우아한 덩치' 느낌이 살아있습니다.
✅ 2. 실내 디자인 – “프리미엄의 본질이 뭔지 보여준다”
- 커브드 디스플레이 (12.3인치 계기판 + 14.9인치 인포테인먼트) 일체형
- iDrive 8 탑재로 직관적인 조작 + 음성 인식 시스템 강화
- 나파 가죽 시트, 우드/메탈 트림, 엠비언트 라이트로 감성 강화
- **기어레버가 유리 재질(크리스탈 옵션)**이면 럭셔리 감성 미쳤습니다
- 뒷좌석 공간도 넉넉하며, 리클라이닝 각도도 좋음
- 트렁크는 전동식 분할형 테일게이트로 활용성 굿
🧳 기본 650L / 2열 폴딩 시 최대 1,870L 확장 가능
✅ 3. 파워트레인 & 주행 성능
모델최고출력최대토크구동방식0→100km/h연비
| xDrive40i | 381마력 | 53kg·m | AWD | 약 5.4초 | 복합 9~10km/L |
| xDrive50e (PHEV) | 489마력 | 71kg·m | AWD | 약 4.8초 | 전기모드 최대 110km(WLTP) |
✔️ xDrive40i는 6기통 직렬 터보 특유의 부드러움과 파워 모두 만족
✔️ PHEV 모델은 일상 출퇴근은 전기로, 장거리도 OK
✔️ BMW 특유의 스티어링 응답성과 하체 밸런스는 SUV에서도 여전
✅ 4. 첨단 기능과 옵션
- 반자율 주행: Driving Assistant Professional (차간거리 유지, 차선 유지, 교통정체 지원 등)
- 파킹 어시스턴트, 3D 뷰, 리버스 어시스트 등 주차 도우미도 완벽
- iDrive 8 + OTA 업데이트 가능 (차량이 계속 최신 상태 유지)
- 파노라마 글라스 루프, 마사지 시트, 4존 에어컨, 하만카돈 or B&W 오디오 탑재
기능은 진짜 옵션 지옥이긴 한데… 한 번 타면 빠져나오기 힘듭니다.
✅ 5. 가격 (2025년형 국내 기준)
모델가격대
| xDrive40i | 약 1억 1천만 원대~ |
| xDrive50e (PHEV) | 약 1억 3천만 원대~ |
※ 풀옵션 구성 시 최대 1억 5천까지도 가능
※ PHEV 모델은 일부 지방에서 전기차 보조금 혜택도 받을 수 있음
✅ 실사용자 후기
- “이 가격에 이 감성과 주행 질감? 솔직히 만족도 최상급입니다”
- “가속력, 승차감, 정숙성, 마감... 뭐 하나 빠지는 게 없어요”
- “주차는 좀 크긴 한데 3D 뷰랑 어시스트가 도와줘서 괜찮아요”
- “PHEV 모델은 진짜 출퇴근만 전기로 다녀서 유지비 효율 최고”
✅ 이런 분에게 X5를 추천합니다
- 패밀리 SUV지만 성능과 감성 모두 포기 못하는 분
- 벤츠 GLE, 아우디 Q7과 고민 중인 분들
- 고급차 타다가 전기차 넘어가기 망설여지는 분들 (PHEV가 가교 역할)
- BMW 특유의 ‘운전 재미’에 꽂힌 분들
✅ 한줄 요약
BMW X5 = “럭셔리, 감성, 주행감, 기술력” 네 마리 토끼를 다 잡은 SUV
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